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商品訊息描述

附電流表式 3孔4座1切安全延長線 4.5m(TC-334)
因工廠製程配合現今台灣商檢局規定,3P插頭不可具有轉成2P插頭的功能,
故現在皆為固定式3P插頭,照片僅供參考,商品以實物為準。


超大容量1650W,15A電流,搭配內建電流錶

額定電流與容量超大,15A電流,1650W容量,可同時使用多台電器。
搭配內建電流錶,可隨時了解使用情況,即使大量用電也能安全不超載。
過載自動斷電系統保護裝置:

本產品採用最新安全世界專利自動斷電保護開關,避免用電超載發生之危險
本產品獲美國UL認證通過。
無熔絲斷電保護器,能自動保護用電量,用電量超過負荷時會自動斷電,一分鐘之後再按一下保護器開關,即恢復正常。
4座1切整合電源管理裝置:

4組插座整合一獨立開關作為控管,依據需求輕鬆管理電源使用。
節約電器待機時所浪費之電力,及可減少插拔次數,避免電弧產生,並延長電器使用壽命。


內建電流錶,省電安全看得見;台灣製造與測試,安心有保障團購

白色→安全區/綠色→上限區/紅色→危險區
當電源啟動時,電流錶指針便會自動指示目前家電用品之用電量狀況,讓您得以隨時輕鬆掌控,用電、省電、安全看得見!
台灣製造,「全部」產品出廠前皆經過品管與測試,並通過經濟部標準檢驗局認證合格,以及投保第一產物2000萬產品責任險,安心有保障!




特殊VCTF雙絕緣,雙重保障







電源延長線使用安全注意事項

◎請注意最大使用容量限制勿過載使用
◎電線應儘可能伸展以保留散熱空間
◎勿使用鐵釘、騎馬釘或訂書針等尖銳物品固定,避免線材外皮破損
◎拔下插頭時,以手握插頭方式拉拔,請勿拉扯電線,有可能造成電線內部銅線斷裂
◎高耗電量之電器設備(例如烘乾機、微波爐、電磁爐、烤箱、電暖器等)應儘量避免共用一組插座或延長線
◎手部潮濕時,不可接觸通電中的插頭、插座、開關、電線等,以免發生觸電
◎請使用電壓AC125V以下電源
◎請避免在潮溼、高熱的環境中使用(例如浴室、廚房、水中或熱火源、易燃物旁等),以免發生火災。
◎當發生異味或電線過熱發燙的情形時,請立即切斷電源並檢視可能原因
◎非專業維修人員,不得自行拆解、改裝
◎延長線請儘量避免串聯使用,請選擇適當線長及插座數產品










商品訊息特點

  • ◎◆內建電流錶,省電安全看得見
  • ◎◆超大容量1650W,15A電流
  • ◎◆平貼式3P插頭加安全拉環

    ◆過載自動斷電,雙重絕緣線材

    ◆台灣製造,2000萬產品責任險


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(中央社記者吳琬婷台北26日電)經典大導文?溫德斯全數位修復影展,台北票房衝破新台幣百萬元,觀眾好評不斷,為讓更多觀眾感受精緻的影象語言,9月28日到10月5日影展將移師信義威秀影城,特別加映一週。

「文?溫德斯 我在旅途上」影展是全台首次以數位修復版本放映導演文?溫德斯的電影,集結7部早期的經典名作。細緻的數位修復技術,彷彿讓電影重獲新生,像是「巴黎德州」裡主人翁崔維頂著豔陽,獨自行走在德州沙漠的靜靜冥想,藍天、白雲配上黃沙,在經過修復後色彩鮮明,畫面煥然一新,重現導演高超的影象語言。

影展上映後,台灣導演也紛紛前往朝聖,導演瞿友寧就坦承,自己製作的人氣偶像劇「我可能不會愛你」也有師法文?溫德斯,劇中男主角李大仁尾隨女主角程又青的腳步,靈感便是來自於「巴黎德州」裡爸爸跟著小孩放學回家的橋段。

曾獲金馬獎最佳新導演獎的導演張榮吉,則是淪陷在「美國朋友」的灰暗魅力之中,他說,「當疾病將摧毀身軀的恐懼在角色內心扎根後,沿途風景是人性被恐懼反芻後的荒誕與悲哀,還來不及為自己隕落的單純哀悼,只能想像著出口在遠方,被恐懼挾持前行。」

導演沈可尚推薦「慾望之翼」,他說,「這是一部存在哲學的電影,也是一部詩意電影,更是最美好的愛情電影;導演葉天倫則推薦「愛麗絲漫遊城市」,「電影的兩個小時,自然流露情感,讓人回味再三,單純卻又極度自由,讓所有創作者十分嚮往,太厲害了。」1050926

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台鐵勞資協商再陷僵局,中秋疏運仍有變數!台鐵昨日召開「輪班改進小組」第一次會議,工會成員不滿會議冗長、沒效率,也未給出具體承諾,針對主要訴求「2輪1例」也未提出實施時程,今日將宣布是否在中秋節依法休假。

以運務人員為主的台灣鐵路產業工會不滿長期過勞,嗆聲要在中秋節連假依法休假,不支援疏運,日前赴交通部抗議未獲回應,直到前天到行政院遞出1800份「依法休假連署書」,交通部、台鐵局才陸續釋出善意,工會與行政院協商後認為收到官方誠意,情況樂觀,不料昨日與台鐵協商,局勢又急轉直下。

工會理事周鍇說,會議節奏非常緩慢,感覺台鐵沒有那麼急著要處理問題,想先拖過這次中秋節,在台鐵局沒有給予足夠善意和具體時程表之前,運務人員將按照計畫於中秋節依法休假。

目前依法休假連署書已經送出1800份,且還在持續增加中,周鍇指出,再過幾天就是中秋節,已有不少會員認為休假勢在必行,否則就是讓鐵路局看不起運務人員,反正有司機會開車就好。

周鍇表示,台鐵雖認為從現在「3班制」(日夜休)改為「2輪1例」(2輪3班制後,放1天例假)的做法可行,但沒有承諾實施時程,關於夜間津貼跟安全津貼的部分,台鐵承諾同意向上爭取,但期限未定。

周鍇認為,現在輪班的3班制必須改變,台鐵說是20多年前勞資協議結果,工會要求台鐵拿出資料,卻說不可考,資方拿20多年的東西來打壓基層,要2700多人按照這個制度上班,已非現今社會能夠接受,工會要求台鐵給出具體承諾,在1年內解決並推動2輪1例,2年內補足人力。

台鐵運務處長張錦松表示,許多員工對2輪1例的制度仍有疑慮,認為儘管休假變多,但加班費變少了,需要時間來整合各界的聲音,推行上路更要與基層多做溝通,預計2周後舉行第2次會議協商,台鐵持續溝通態度不變。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北11日電)台鐵鹿野站股道今天上午發生土石流,因土石滑落面積龐大,台鐵預估要到13日深夜12時才能搶修完成。

台鐵鹿野站第3股道(141公里30-100公尺)邊坡上午發生土石滑落,造成鹿野站內第2、3股道無法通行,目前只有第1股道通行,並改時速25公里慢行,山里至瑞源間無法交會,上、下行各次列車約晚10分鐘。

台鐵說,根據台東工務段現場最新回報,因土石滑落面積龐大,預估13日深夜12時才能搶修完成。1051011

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