每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
為建立以人為本的「西區門戶歷史散策」，台北市都發局昨天表示，將改善延平南路兩側的人行空間，藉此串聯既有的華陰街、沅陵街及西門等3處徒步區，配合研擬廣告物管理及光環境管制，以北門為中心整合周邊的步行環境，第一階段目標在明年5月底前完成北門至開封街範圍。
台北市都發局昨天召開「西區門戶計畫-具歷史意象之延平南路行人徒步空間」記者會，都市設計科科長羅文明說明，目前先透過拓寬人行道等改善人行空間的方式，延伸串聯周邊3個徒步區、古蹟及歷史建物，先從搭配年底活動的方式，特定時段封街供民眾步行，宛如公館模式，逐步探詢民意。
為能凸顯北門，也須配合周邊廣告物管理及光環境管制。羅文明說，根據今年3月2日公告的北門周邊廣告物管制範圍，分為3階段管制區，管理廣告物高度，但不會以「穿制服」的方式去執行，會朝不大但精緻的方向處理。
都發局長林洲民說，光環境管制計畫會與公園處、交通局及工務局合作，透過不同光線的設計，凸顯北門廣場，希望不要有閃爍式、霓虹燈式或電子廣告看板，計畫細節仍在準備中。
台北市文資委員李乾朗說，在台北若不走路，就不能了解巷弄文化，以北門為中心，可以走到中山堂、書店街，甚至走到羅斯福路買二手書或到台大椰林大道，中途還有不少美食能滿足口腹之慾。
他認為，北門若有靈，自清朝至今見證了台灣幾個激烈的轉折變化，算是台北的歷史目擊者，其碉樓式的設計更是全台少見，周邊若有良好的步行空間，他樂見此計畫實現。
復興航空董事長林明昇今天(22日)下午首度對外證實，將從即日起全面停航後，初步估計，受影響的旅客達10萬人次。林明昇強調，復興航空至今仍有新台幣近50億的資產，並無財務危機，他也沒有賣股票，選擇讓公司解散，只因無法面對每天一開門就虧損上千萬元。
復興航空董事長林明昇22日指出，復興航空董事會通過解散公司的決議後，將交付明年一月中召開的臨時股東會，通過後就會正式解散，再進入清算。
林明昇強調，目前復興航空每股淨值為新台幣7.2元，資產仍大於負債，以資本額70億計算，還有接近50億的資產。因此，直到今天，復興航空都沒有所謂的財務危機，只是無法面對每天一開門就要虧損新台幣上千萬元的情勢。林明昇說：『(原音)復興航空從兩次的空難之後，2015年本業的部分虧了差不多(新台幣)20億，今年2016年，我們到了10月底左右，總共虧了27億、超過27億，每個月虧損的數字還差不多在2到3億之間，那等於是每一天一開門，就是虧1千萬。』
林明昇表示，空難後，復興航空國內線載客率一度掉到只剩2成，現在雖然回到6成，國際線回升率更高，但兩岸線沒有之前有活力。面對未來半年到一年無法止血的局面，他雖然和經營團隊直到21日下午還在與有意願的可能投資者洽談，但由於資金無法及時到位，因此破局。林明昇說：『(原音)我們昨天真的是努力到了下午的至少4、5時，還在跟相關的投資人在開會。最後的關鍵就是他到底有沒有能夠符合我們要的這個時間點，將相關的這些住宿評價查詢資金全部到位。』
對於捲入內線交易疑雲，林住宿卷明昇則澄清，他並未賣股票，21日也是以證人的身分現身北檢，釐清案件疑點。
由於復興航空全面停航後，初步統計，受影響的旅客將達10萬人次，11月底前仍待返回台灣的國際及兩岸航線旅客還有1萬人。林明昇表示，將會全力善後。
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